D. 城市电力-交通耦合系统建模和协同优化运行

针对我国电动车辆保有量逐年攀升，电力-交通耦合系统正成为我国低碳转型背景下城市配电系统与交通系统未来发展的新形态。作为电力侧与交通侧的重要连接体，电动汽车呈现出极强的电力电量时空可转移性和无序性，因此如何克服规模化电动车辆充电与出行的无序性挑战，充分释放规模化电动汽车灵活性调节能力在电力-交通耦合系统协同运行中的潜力，是电力-交通耦合系统安全、绿色、高效发展所面临的关键难题。具体研究方向如下：

D1. 电力-交通耦合系统建模与动态特性分析

D2. 现货市场下电动汽车充电站实时定价策略

D3. 考虑数据隐私保护的跨领域信息融合共享技术

D4. 考虑电力-交通耦合系统多重不确定性的协同优化