Gender:Male
Date of Birth:1975-05-13
Alma Mater:东北大学
Education Level:With Certificate of Graduation for Doctorate Study
[MORE]2024年度辽宁省优秀研究生导师
2024年度辽宁省技术发明二等奖（排名第2）
2022年度辽宁省教学成果二等奖（排名第4）
2023年度中国振动工程学会技术发明二等奖（排名第2）
2021年度中国振动工程学会科学技术奖（自然科学）二等奖（排名第5）
2019年度辽宁省技术发明奖一等奖（排名第5）
2022年度辽宁省优秀博士论文（徐昆鹏，指导教师：孙伟）
2022年度东北大学优秀博士论文（徐昆鹏，指导教师：孙伟）
2023年度辽宁省优秀硕士论文（张宇，指导教师：孙伟）
2023年度辽宁省优秀博士论文（闫宪飞，指导教师：孙伟）
2023年度东北大学优秀硕士论文（张宇，指导教师：孙伟）
2023年度东北大学优秀博士论文（闫宪飞，指导教师：孙伟）
在设计阶段，通过修改设计参数来实现对重要装备构件的减振。包括针对一个具体的待减振结构，创建以设计变量为受控参数的动力学分析分析模型（参数化模型）作为优化的基础模型，这个动力学模型对简单结构可以是解析模型，对于复杂结构可以是利用工程有限元软件创建的有限元分析模型；在充分考虑设计变量各种工程约束的前提下，创建以总质量最小、模态阻尼最大、共振响应（应力）最小的单目标及多目标优化模型；提出了利用各种智能算法（粒子群、遗传算法）对优化模型的求解方法。目前，对于航空发动机管路，已开展通过调整卡箍支撑位置及管型来实现对管路的减振优化设计。
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