Profile

主要学习与工作经历：

l  2010年9月至2020年7月：东北大学自动化专业学士学位、东北大学控制理论与控制工程专业博士学位（直博）、约翰内斯堡大学博士后。

l  2020年9月：入选东北大学“海外百人”引进人才计划，任职特聘副教授（一级副教授）、博士生导师，入职东北大学流程工业综合自动化全国重点实验室。

l  2025年9月：入选东北大学“卓青计划”A岗（信息领域首位），任职特聘研究员、博士生导师。连续三年入选全球前2%顶尖科学家榜单（2025年排名0.62%）。

l  2026年1月：当选IEEE高级会员，担任IEEE Transactions on Cybernetics编委（Associate Editor，自动化、计算机、人工智能领域顶刊）。

硕士/博士研究生培养：

l  招生名额：为切实保障研究生培养质量，每届招收硕士生2-3人、博士生1人，以“一对一”方式指导、因材施教，非“老带新”或“散养”。

l  研究方向：主要围绕“复杂系统智能控制”、“无人系统安全控制”开展理论与应用创新研究，依照研究基础与兴趣分为学术、技术小组。

研究生培养成效：累计指导硕士生10人、博士生4人。

l  理论研究成果发表SCI论文28篇，其中国际顶级期刊IEEE汇刊论文19篇，入选ESI高被引论文1篇（领域前1%）、ESI热点论文1篇（领域前1‰）；获得奖励/荣誉31人次，包括辽宁省优秀硕士学位论文、辽宁省优秀毕业生、国家奖学金、命名奖学金、国际/国内学术会议优秀成果奖、东北大学优秀博士毕业生、东北大学优秀硕士学位论文、东北大学优秀研究生、东北大学优秀团员。

l  代表性技术成果：研究生自主设计并独立装配差速驱动无人车，搭建了定位与控制实验系统；开发了基于虚拟误差变换的运动学安全控制算法、基于混合增益补偿的动力学安全控制算法，有效应对航向角测量偏差、驱动轮转速测量偏差、驱动电机部分失效，实现了无人车在5路故障信号（信号流程共7路）并发下仍旧保持安全精准运行！团队实现了“从理论创新到实物验证”、“从控制算法到硬件集成”的全链条自主可控。

相关科研与育人事迹被东北大学新闻网以《笃心科研，丹心报国！他是张晋熙》做宣传报道。