在设计阶段，通过修改设计参数来实现对重要装备构件的减振。包括针对一个具体的待减振结构，创建以设计变量为受控参数的动力学分析分析模型（参数化模型）作为优化的基础模型，这个动力学模型对简单结构可以是解析模型，对于复杂结构可以是利用工程有限元软件创建的有限元分析模型；在充分考虑设计变量各种工程约束的前提下，创建以总质量最小、模态阻尼最大、共振响应（应力）最小的单目标及多目标优化模型；提出了利用各种智能算法（粒子群、遗传算法）对优化模型的求解方法。目前，对于航空发动机管路，已开展通过调整卡箍支撑位置及管型来实现对管路的减振优化设计。